Herzlich Willkommen in der Schotterkunst
Aktuelles aus der "Krankenstation"
Wie Sie es vielleicht mitbekommen haben, bin ich zur Zeit auf Grund eines Unfalles zwar nicht gehandicapt, aber dafür reichlich "gefußicapt".
Nun will ich mit Hilfe fremder Hände und Füße versuchen, den Versandbetrieb wieder aufzunehmen. Es wird aber vermutlich einige Verzögerungen dabei geben.
Bitte haben Sie Verständnis dafür.
Danke.
Die Produktion kann leider noch nicht wieder starten. Mit einer Unterarmstütze in jeder Hand lässt sich einfach äußerst bescheiden hantieren.
Ende November soll ich wieder anfangen können, meinen reparierten Fuß zu belasten.
Bis dahin müssen auch die Versuche, den nicht mehr erhältlichen Koemo-Schotter zu imitieren, vorerst ruhen.
Bitte haben Sie auch dafür Verständnis.
Nochmals vielen Dank!
Ein paar Worte vorab
Es gibt „Modellbahner“ die Ihre Lieblingsmodelle vor Staub und anderen Umwelteinflüssen geschützt in der Vitrine aufstellen. Diese Vitrinenhaltung verlängert zwar die Lebensdauer, ist aber nicht artgerecht. Schließlich heißen sie nicht Stehzeuge, sondern Fahrzeuge. Gönnen Sie Ihren Lieblingen also einen Auslauf im Rahmen Ihrer Möglichkeiten. Das muss ja nicht gleich eine Zimmeranlage sein. Auf die liebevolle Gestaltung der Landschaft und Szenerie kommt es an. Ein kleines Rangierbahnhofsmodul (z.B. Timesaver) macht den Anfang und dann kommt nach und nach das eine oder ander Streckenmodul dazu. Ihre Fahrzeuge werden es Ihnen mit viel Fahrspaß und gutem Aussehen danken. Den Schotter dafür bekommen Sie hier in meinem kleinen Onlineshop. |
Als Ausgangsmaterial für meinen Modellbahnschotter verwende ich einen Granitbrechsand. Dieser wird dann getrocknet, entstaubt und in die entsprechenden Kornfraktionen gesiebt. Weshalb gefärbter Schotter? Naturstein dunkelt beim Verkleben auf der Modellbahnanlage meist stark nach. Zum Beispiel der beliebte Basaltschotter wird dabei annähernd schwarz. Wenn Sie nicht gerade eine regennasse Landschaft darstellen wollen, wirkt dieser Effekt störend. |
Welche Korngröße ist „richtig“? Da auf einer Modellbahnanlage außer den Fahrzeugen meistens nur sehr wenige Dinge wirklich maßstäblich sind, habe ich mich bei der Zuordnung der Korngrößen zu den Spurweiten an den Empfehlungen der NEM orientiert.
Vom bekannten Wasser-Weißleim-Spülmittel-Gemisch bis zum hochelastischen super duper extra (-teuren) Schotter-Spezialkleber ist alles möglich. Dazu gibt es in den einschlägigen Foren ausreichend Diskusionen. ************************************************
Weshalb wird der Schotter hier immer teurer? Unser Wirtschaftsminister würde sicherlich bestreiten, dass die Dinge teurer werden - man kann für das gleiche Geld eben nur weniger kaufen. Liebe Freunde der Modellbahn, leider kann ich diesen Onlineshop nicht als Hobby in meiner Freizeit betreiben. Dazu ist der Zeitaufwand einfach viel zu groß. Also dient er mir als Nebenerwerb. |